Izgradnja puta AC Upozorenje semafor sistem kontroler
1. Crveni val kontrolira efektivno skretanje, kako bi se osigurao efikasan prolaz ključnih dionica, potreba da se uđe u dio s ograničenim skretanjem toka prometa, može formirati niz kontinuiranih raskrsnica uzvodno od pojasa crvenog talasa, razbiti gustu kolonu, tako da kako bi se postepeno ograničio tok skretanja, kako bi se osigurala efikasnost saobraćaja vozila na ključnim dionicama.
2. Savršeno otkrivanje grešaka, pozicioniranje i kontrola.Podržava detekciju i lokaciju kvara signalnog svjetla, podržava detekciju i lokaciju crvenog i zelenog svjetla, crvenog i žutog svjetla, žutog i zelenog svjetla i žuto treperenje koje se može kontrolirati;Nakon ponovnog pokretanja signala i kada se posebna usluga završi i vrati u normalu, originalni plan koordinacije pojasa zelenog talasa može se automatski prilagoditi bez prekidanja originalne kontrole koordinacije dionice;Podrška korištenju složenih raskrsnica pješačkih prelaza, kontrola prioriteta autobusa;Podrška vremenskom segmentu plimne trake, varijabilne kontrole izlazne trake;Podržava GB 2014 komunikacijski izlaz za odbrojavanje i podesivu širinu impulsa i izlaz za odbrojavanje sekunde unatrag.
3. Standardizacija integracije podataka.Sistem upravljanja saobraćajnom signalizacijom i komandna platforma integrisane u saobraćaj javne bezbednosti prate standardni protokol GA/T 1049, a interakcija podataka je standardizovana.
4. Višestruka kontrola vremena, ako je obim saobraćaja u svakom vremenskom periodu u danu relativno različit, može se podesiti više skupova šema vremena.Prema promjenama toka saobraćaja u različitim periodima dana, odabire se odgovarajuća vremenska šema koja će zadovoljiti potrebe promjena toka saobraćaja.
5. Regionalni nivo kontrole je uglavnom da optimizuje kontrolu saobraćajne signalizacije na raskrsnici, te koordinira i kontroliše rad svake raskrsnice u gradu u regionu povezivanjem komunikacione opreme na raskrsnici.
6. Izvršiti automatsku kalibraciju sata za signale raskrsnice, preuzeti i učitati konfiguracijske datoteke signala raskrsnice i realizirati centralnu kontrolu voznog reda.
7. Optimizacija saobraćajne signalizacije u realnom vremenu na raskrsnicama za realizaciju osnovnih kontrolnih funkcija kao što su koordinirana arterijska kontrola i regionalna koordinirana kontrola.
8. Ima posebne kontrolne funkcije kao što su upravljanje pješačkim prelazima, prioritet autobusa (BRT), postavljanje rute posebne usluge (VIP zeleni kanal), kontrola hitnih vozila, upravljanje saobraćajnim nesrećama, kontrola prezasićenosti, određena faza i simulirani ručni rad.
9. Pratiti i kontrolisati radni status i stanje kvara spoljne opreme na raskrsnici (mašina za saobraćajnu signalizaciju, detektor vozila i druga oprema).
10. Kontrolor saobraćajne signalizacije ima funkciju dijagnoze greške i može automatski pratiti i snimati sistemske greške.Zapisi se mogu pronaći pomoću softvera za praćenje konfiguracije.
11. Jaka izdržljivost: Saobraćajna signalizacija je napravljena od materijala otpornih na koroziju i strukturnog dizajna, koji ima dobru otpornost na vjetar, otpornost na potrese i vodootporne performanse, te može stabilno raditi dugo vremena u raznim teškim vanjskim okruženjima.Daljinsko praćenje i upravljanje: Saobraćajnim signalom se može daljinski pratiti i upravljati centrom za upravljanje prometom, a informacije o statusu i radu signala mogu se dobiti u realnom vremenu kako bi se poboljšala preciznost i inteligencija upravljanja prometom.
